服務(wù)優(yōu)勢
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導(dǎo)讀: 新年首月,我國外貿(mào)延續(xù)了去年以來回穩(wěn)向好的態(tài)勢,以兩位數(shù)增長實(shí)現(xiàn)了“開門紅”。 新年首月,我國外貿(mào)延續(xù)了去年以來回穩(wěn)向好的態(tài)勢,以兩位數(shù)增長實(shí)現(xiàn)了“開門紅”。 海關(guān)總署8日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,1月份,我國貨物貿(mào)易進(jìn)出口總值2.51萬億元,比去年同期增長16.2%。其中,出口1.32萬億元,增長6%;進(jìn)口1.19萬億元,增長30.2%;貿(mào)易順差1358億元,收窄59.7%。 全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇帶來的外需擴(kuò)張,一定程度上抵消了人民幣持續(xù)大幅升值、圣誕新年消費(fèi)季出貨回落等帶來的不利因素,1月份我國出口保持了中高速增長。 與此同時(shí),我國進(jìn)口實(shí)現(xiàn)了30.2%的高速增長,遠(yuǎn)超市場預(yù)期。對此,專家表示,同期對比基數(shù)較低是一個(gè)直接因素。據(jù)悉,2017年春節(jié)在1月28日,當(dāng)月大多數(shù)企業(yè)停減產(chǎn)或放假,導(dǎo)致整個(gè)1月進(jìn)口數(shù)據(jù)較為低迷,這也是今年1月數(shù)據(jù)大超預(yù)期的主要原因之一。 在中國宏觀經(jīng)濟(jì)研究院外經(jīng)所副研究員楊長湧看來,得益于供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的深入推進(jìn),去年以來我國經(jīng)濟(jì)保持了穩(wěn)中向好的發(fā)展勢頭,實(shí)體經(jīng)濟(jì)經(jīng)營改善也帶動(dòng)了我國進(jìn)口需求的增加。 “我國實(shí)行了包括降低部分商品關(guān)稅等擴(kuò)大進(jìn)口的政策措施,完善了擴(kuò)大進(jìn)口的財(cái)稅金融政策,鼓勵(lì)先進(jìn)技術(shù)設(shè)備和關(guān)鍵零部件進(jìn)口,促進(jìn)貿(mào)易便利化水平不斷提高等措施,對擴(kuò)大進(jìn)口產(chǎn)生了積極影響。”楊長湧說。 我國外貿(mào)進(jìn)出口在繼續(xù)保持總量增長的同時(shí),外貿(mào)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化提升上也頻...
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導(dǎo)讀: 促進(jìn)貿(mào)易暢通、推動(dòng)貿(mào)易自由化便利化是“一帶一路”倡議的重要組成部分,指責(zé)“一帶一路”阻礙自由貿(mào)易的說法不符合事實(shí)。 記者王云松 外交部發(fā)言人華春瑩19日表示,促進(jìn)貿(mào)易暢通、推動(dòng)貿(mào)易自由化便利化是“一帶一路”倡議的重要組成部分,指責(zé)“一帶一路”阻礙自由貿(mào)易的說法不符合事實(shí)。 在當(dāng)日例行記者會(huì)上,有記者問:據(jù)《德國商報(bào)》報(bào)道,歐盟多國駐華大使共同支持一份批評“一帶一路”倡議的報(bào)告,報(bào)告稱中國通過該倡議阻礙了自由貿(mào)易,并將中國企業(yè)置于優(yōu)勢地位。中方對此有何評論? 華春瑩說,中方注意到相關(guān)報(bào)道。歐盟方面已向中方作出澄清,《德國商報(bào)》有關(guān)報(bào)道是不符合事實(shí)的。 華春瑩說,多數(shù)歐盟成員國的領(lǐng)導(dǎo)人都對參與“一帶一路”建設(shè)表達(dá)了興趣。比如,荷蘭首相呂特在出席博鰲亞洲論壇2018年年會(huì)時(shí)表示,荷蘭對“一帶一路”興趣濃厚。法國總統(tǒng)馬克龍?jiān)L華時(shí)呼吁整個(gè)歐洲都積極參與“一帶一路”。英國首相特雷莎·梅曾表示,“一帶一路”合作倡議具有深遠(yuǎn)的世界影響,希望英中開展“一帶一路”合作,促進(jìn)全球和區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長。 華春瑩表示,中方多次強(qiáng)調(diào),“一帶一路”是謀求互利共贏、共同發(fā)展的全球公共產(chǎn)品。“一帶一路”建設(shè)遵循共商共建共享原則,遵循市場規(guī)律和國際通行規(guī)則,致力實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量、可持續(xù)發(fā)展。“一帶一路”是中國提出的陽光倡議。無論是規(guī)劃合作藍(lán)圖還是實(shí)施具體項(xiàng)目,都由參與方商量著辦,一切都在陽光下運(yùn)行,...
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導(dǎo)讀:由于本屆美國政府此前曾高舉貿(mào)易保護(hù)主義大旗,并“閃退”了《跨太平洋伙伴關(guān)系協(xié)定》(TPP),特朗普此番“變臉”似乎讓已經(jīng)停滯多時(shí)的TTIP談判重現(xiàn)曙光。 近期,美國總統(tǒng)特朗普突然高調(diào)宣稱將對此前一度陷入停滯的《跨大西洋貿(mào)易與投資伙伴協(xié)定》(TTIP)“報(bào)以開放態(tài)度”。由于本屆美國政府此前曾高舉貿(mào)易保護(hù)主義大旗,并“閃退”了《跨太平洋伙伴關(guān)系協(xié)定》(TPP),特朗普此番“變臉”似乎讓已經(jīng)停滯多時(shí)的TTIP談判重現(xiàn)曙光。(天鳴國際-國際物流專家) 為此,歐盟委員會(huì)貿(mào)易委員馬爾姆斯特倫近日前往華盛頓,與美國貿(mào)易領(lǐng)域官員舉行了非正式會(huì)晤。會(huì)后有歐盟官員表示,談判重啟之路仍然困難,但歐方對恢復(fù)談判同樣持歡迎態(tài)度。有當(dāng)?shù)胤治稣J(rèn)為,馬爾姆斯特倫訪美旨在要求美國澄清重啟談判的意愿,但會(huì)談結(jié)果似乎并不盡如人意,TTIP重啟前景仍然充滿迷霧。 有消息稱,為扭轉(zhuǎn)對德國貿(mào)易逆差,特朗普曾在今年3月份德國總理默克爾訪美期間,多次在各種場合表達(dá)了“希望達(dá)成一項(xiàng)美德雙邊貿(mào)易協(xié)定”的想法,但默克爾不僅未予以回應(yīng),還強(qiáng)調(diào)了歐盟在貿(mào)易協(xié)定問題上“必須作為一個(gè)整體”面對美國的原則。 尋求與單個(gè)歐盟國家簽署貿(mào)易投資協(xié)定“碰壁”后,特朗普似乎開始重新審視歐盟在TTIP問題上的原則性態(tài)度,開始退而求其次,有意重回TTIP談判桌。不過,面對美國方面的高調(diào)“示好”,歐盟的相關(guān)態(tài)度為何依然謹(jǐn)慎?(外貿(mào)代理-找天鳴國際...
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進(jìn)出口報(bào)關(guān)導(dǎo)讀:6月5日下午,省政府召開加快推進(jìn)進(jìn)出口報(bào)關(guān)遼寧國際貿(mào)易“單一窗口”建設(shè)工作座談會(huì)。 記者 明紹庚 6月5日下午,省政府召開加快進(jìn)出口報(bào)關(guān)推進(jìn)遼寧國際貿(mào)易“單一窗口”建設(shè)工作座談會(huì)。省長陳求發(fā)強(qiáng)調(diào),各地區(qū)、各有關(guān)部門要把思想和行動(dòng)統(tǒng)一到黨中央、國務(wù)院關(guān)于口岸改革發(fā)展和貿(mào)易便利化建設(shè)的決策部署上來,以國際貿(mào)易“單一窗口”建設(shè)為突破口,全面推進(jìn)遼寧自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)各項(xiàng)工作。 座談會(huì)上,省商務(wù)廳匯報(bào)了遼寧國際貿(mào)易“單一窗口”建設(shè)基本情況及學(xué)習(xí)借鑒上海進(jìn)出口報(bào)關(guān)經(jīng)驗(yàn)的措施和建議。沈陽市、大連市和營口市、大連海關(guān)、沈陽海關(guān)、省邊防總隊(duì)、遼寧出入境檢驗(yàn)檢疫局、遼寧海事局作表態(tài)發(fā)言。 在認(rèn)真聽取大家的發(fā)言后,陳求發(fā)指出,全面實(shí)施國際貿(mào)易“單一窗口”是黨中央、國務(wù)院作出的重大部署。目前,我省國際貿(mào)易進(jìn)出口報(bào)關(guān)“單一窗口”一期工程已經(jīng)建成,并在7個(gè)口岸城市正式上線啟用,簡化了進(jìn)出口報(bào)關(guān)申報(bào)程序,提高了申報(bào)效率,縮短了通關(guān)時(shí)間,取得了階段性成果,但與上海等地區(qū)相比還存在差距。要深刻認(rèn)識到做好國際貿(mào)易“單一窗口”建設(shè)工作的重要意義,切實(shí)增強(qiáng)緊迫感和責(zé)任感,進(jìn)一步放大遼寧的口岸優(yōu)勢,努力打造貿(mào)易投資便利化的金字招牌,為扎實(shí)推進(jìn)遼寧振興發(fā)展提供重要保障。 陳求發(fā)強(qiáng)調(diào),扎實(shí)推進(jìn)遼寧國際貿(mào)易進(jìn)出口報(bào)關(guān)“單一窗口”建設(shè),一要注重頂層設(shè)計(jì),進(jìn)一步加強(qiáng)統(tǒng)一規(guī)劃,對接國家標(biāo)準(zhǔn),抓好結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、開發(fā)測試、...
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導(dǎo)讀: 2017年上半年,越南水產(chǎn)品出口額36.1億美元,較上年同期增長14.7%。 越南水產(chǎn)加工出口協(xié)會(huì)網(wǎng)站報(bào)道:2017年上半年,越南水產(chǎn)品出口額36.1億美元,較上年同期增長14.7%。出口額較大的品種依次為:蝦類15.6億美元(占出口份額的43%),巴沙魚8.4億美元(占出口份額的23%),金槍魚以外的海魚5.8億美元(占出口份額的16%),軟體海產(chǎn)3.2億美元,金槍魚2.7億美元,蟹和甲殼類海產(chǎn)0.4億美元。 上半年越南水產(chǎn)品出口到160個(gè)國家和地區(qū),出口額較大的市場有:美國6.4億美元,日本5.9億美元,歐盟5.9億美元,中國5.2億美元,韓國3.3億美元,東盟2.7億美元。其中,出口中國的水產(chǎn)品金額中,蝦的比例占82%,蝦出口金額同比大幅上升96%,拉動(dòng)越南對華出口水產(chǎn)品的金額同比增長34%。巴沙魚對華出口額也大幅增長46%,達(dá)到1.7億美元。由于受中國進(jìn)口政策影響,金槍魚對華出口額同比下降50%。
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導(dǎo)讀: 中國海關(guān)總署27日稱,截至目前,國際貿(mào)易“單一窗口”標(biāo)準(zhǔn)版已覆蓋中國31省區(qū)市(港澳臺(tái)除外),每日申報(bào)業(yè)務(wù)量10萬余單,累計(jì)注冊用戶3.5萬家。 (記者 李曉喻)中國海關(guān)總署27日稱,截至目前,國際貿(mào)易“單一窗口”標(biāo)準(zhǔn)版已覆蓋中國31省區(qū)市(港澳臺(tái)除外),每日申報(bào)業(yè)務(wù)量10萬余單,累計(jì)注冊用戶3.5萬家。 國際貿(mào)易“單一窗口”標(biāo)準(zhǔn)版是全國通關(guān)一體化的重要依托和平臺(tái),企業(yè)向口岸多個(gè)部門申報(bào),只需要通過國際貿(mào)易“單一窗口”標(biāo)準(zhǔn)版一個(gè)平臺(tái)即可完成。 以運(yùn)輸工具申報(bào)為例,國際貿(mào)易“單一窗口”標(biāo)準(zhǔn)版實(shí)現(xiàn)了海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫、海事及邊檢“一單四報(bào)”和電子核放,體現(xiàn)了一點(diǎn)接入和一站式業(yè)務(wù)辦理。“查詢統(tǒng)計(jì)”功能可以實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口貿(mào)易全流程通關(guān)狀態(tài)查詢,企業(yè)省事、省時(shí)、省錢。 以廣東中外運(yùn)報(bào)關(guān)船務(wù)代理有限公司為例,啟用“單一窗口”后,只要在電腦前錄入一次數(shù)據(jù),信息就能自動(dòng)發(fā)送至相關(guān)部門,最快幾分鐘就可以完成整個(gè)申報(bào)手續(xù),公司因此節(jié)省了大量人力和時(shí)間成本。 黃埔海關(guān)改革辦副主任殷允偉稱,“單一窗口”采用互聯(lián)網(wǎng)接入,申報(bào)或訪問不受時(shí)間、地點(diǎn)限制,企業(yè)可隨時(shí)隨地錄入申報(bào)數(shù)據(jù),口岸管理部門由以前的串聯(lián)執(zhí)法變成并聯(lián)執(zhí)法,減少了企業(yè)重復(fù)錄入工作,提高了通關(guān)效率,有利于貿(mào)易便利化。 海關(guān)總署稱,國際貿(mào)易“單一窗口”標(biāo)準(zhǔn)版目前已完成貨物申報(bào)、艙單申報(bào)、運(yùn)輸工具申報(bào)、許可證件申領(lǐng)、原產(chǎn)地證書申領(lǐng)、企業(yè)資質(zhì)...
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導(dǎo)讀: 車馳騁在與海天一色的東海大橋上。全程32.5公里的東海大橋是上海國際航運(yùn)中心深水港工程的一個(gè)組成部分。橋的這一邊起始于蘆潮港,橋的那一邊連著有“東海明珠”之稱的洋山島。 車馳騁在與海天一色的東海大橋上。全程32.5公里的東海大橋是上海國際航運(yùn)中心深水港工程的一個(gè)組成部分。橋的這一邊起始于蘆潮港,橋的那一邊連著有“東海明珠”之稱的洋山島。 在我們一行人中,有來自美國洛杉磯長灘和蒙特利爾的航運(yùn)界人士。我們要去的地方是全球最大的集裝箱自動(dòng)化碼頭——上海國際航運(yùn)中心洋山深水港區(qū)四期工程,目前是世界規(guī)模最大、技術(shù)最先進(jìn)的自動(dòng)化碼頭。作為2017年上海市重大建設(shè)項(xiàng)目,洋山四期的建成和投產(chǎn)標(biāo)志著中國港口行業(yè)在運(yùn)營模式和技術(shù)應(yīng)用上實(shí)現(xiàn)了里程碑式的跨越、升級與重大變革;為上海港進(jìn)一步打通港口上下游產(chǎn)業(yè)鏈,進(jìn)一步鞏固港口集裝箱貨物吞吐能力世界第一的地位,為加速躋身世界航運(yùn)中心前列提供動(dòng)力。 車一抵達(dá)洋山島,第一個(gè)右轉(zhuǎn)彎就是自動(dòng)化碼頭。映入眼簾的是眾多紅色的橋吊、船吊和軌道吊,整齊地矗立在茫茫霧海中。一眼望去,偌大的碼頭里安安靜靜的,空無一人。在碼頭的后方,一座現(xiàn)代化的塔樓已經(jīng)建成,操作控制中心在遠(yuǎn)程指揮著碼頭上每一個(gè)細(xì)節(jié)。橋吊精準(zhǔn)抓起色彩繽紛的各大船公司的集裝箱,由無人駕駛的自動(dòng)導(dǎo)引運(yùn)輸車(AGV)繁忙地來回穿梭在碼頭上。 我們隨著碼頭陪同人員進(jìn)入到操作控制中心,一個(gè)大平層的辦公室...
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2017
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導(dǎo)讀:這為進(jìn)一步加強(qiáng)與“一帶一路”沿線國家的空中互聯(lián)互通,初步實(shí)現(xiàn)我國與歐盟所有國家通航創(chuàng)造了條件。 4月24日,中國民用航空局副局長王志清率中國民航代表團(tuán)訪問立陶宛,與立陶宛運(yùn)輸交通部副部長馬丁庫斯就啟動(dòng)商簽雙邊航空運(yùn)輸協(xié)定、建立兩國間航班聯(lián)系舉行了會(huì)談,并簽署了會(huì)談紀(jì)要。 雙方同意,在兩國政府正式簽署航空運(yùn)輸協(xié)定前,雙方空運(yùn)企業(yè)可在臨時(shí)基礎(chǔ)上根據(jù)有關(guān)法律法規(guī)經(jīng)營定期航班或包機(jī),并可進(jìn)行代號共享等商務(wù)合作。這為進(jìn)一步加強(qiáng)與“一帶一路”沿線國家的空中互聯(lián)互通,初步實(shí)現(xiàn)我國與歐盟所有國家通航創(chuàng)造了條件。
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