新聞動態
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529
2017
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06
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01
外貿代理導讀:今年前4個月江蘇主要經濟指標平穩運行，轉型升級步伐加快，新舊動力加速轉換，發展質量穩步提升。 據省統計局發布的最新數據，今年前4個月江蘇主要經濟指標平穩運行，轉型升級步伐加快，新舊動力加速轉換，發展質量穩步提升。與一季度相比，投資、消費增速分別提升0.2個、0.3個百分點，工業增速持平，外貿代理以人民幣計價的進出口增速在高增長平臺上回落0.7個百分點。 基礎設施投資和房地產開發投資成為外貿代理投資增長的“頂梁柱”。前4個月，全省固定資產投資同比增長6.7%，其中，基礎設施投資同比增長24.1%，房地產開發投資同比增長9.8%，二者增速均明顯快于投資平均增速，合計投資額占全部投資的35.5%。值得注意的是，占全省投資七成的民間投資增速連續回升，從前兩個月、一季度的4.8%、5.3%，回升至前4個月的6%。隨著近兩個月民間投資增速回升，我省投資增速在前兩個月下探5.1%的近9個月低點后同步回升。 前4個月，我省消費同比增速達10.6%。省統計局副局長劉興遠分析認為，這反映出我省外貿代理經濟需求結構持續優化，需求從倚重投資和出口轉向了消費，消費在“三駕馬車”中跑在最前面，成為經濟提質增效的第一動力。對一季度消費貢獻率的測算顯示，全省經濟增長的動力八成來自消費，消費貢獻率同比大幅上升27個百分點。 前4個月，全省外貿代理規模以上工業增加值同比增長7%。近年來面對前所未...
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2017
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09
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01
導讀: 在就業率低迷的情況下，莫迪政府更加看重“印度制造”計劃，這將是中印未來投資與產能合作的重要契機。 在就業率低迷的情況下，莫迪政府更加看重“印度制造”計劃，這將是中印未來投資與產能合作的重要契機。 據報道，昨日，穆迪投資者服務公司對印度2017年實際GDP增速預估進行了輕微下調，從7.2%降至7.1%，但仍高于中國——該報告同時還將中國2017年經濟增速預估從6.6%上調至6.8%。 去年底，印度總理莫迪發起了廢鈔行動以打擊腐敗，即使這一行動曾令印度經濟一度幾乎陷入停擺，但其全年平均增速依然高過中國、保持在7%以上。從亞洲開發銀行、世界銀行、國際貨幣基金組織到高盛，都對未來五到十年的印度經濟持有更為樂觀的預估。 這不足為奇。因為印度正處在工業化初期，基礎設施匱乏，工業設備不足，因而投資的邊際收益急速上升，加上政治穩定，消費市場龐大，改革紅利顯著，正日益成為全球投資熱點地區。從2015年開始，印度就已進入外資流入前三強之列，吸收的綠地投資也已躍居世界第一。 強人莫迪執掌印度，也令市場和投資者更添信心。莫迪曾連續十三年出任古吉拉特邦的首席部長，為印度樹立了一個以經濟增長為核心、意識形態中立、政府治理高效的“古邦模式”。該模式的主要措施可歸納為：重視改善基礎設施；簡化投資審批手續、為大型工業項目的落戶提供各種政策便利；推動政務電子化辦公，減少官員腐敗機會等。 作為印度最...
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2017
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11
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17
進口清關導讀: 中國連續8年成為南非最大貿易伙伴，南非則連續7年成為中國在非洲最大貿易伙伴，也是中國在非洲最大的投資對象國。 記者蔡淳 “今年1月份至7月份，中國與南非雙邊貿易額約達238億美元，同比增長達33%。截至2016年底，中國在南非累計投資超過130億美元。”在日前于南非約翰內斯堡舉辦的中國—南非經貿研討會上，中國國際貿易促進委員會副會長張偉用數據向與會中南各界企業家介紹了兩國進口清關經貿合作蓬勃發展的現狀。 張偉指出，中國連續8年成為南非最大貿易伙伴，南非則連續7年成為中國在非洲最大貿易伙伴，也是中國在非洲最大的投資對象國。這充分表明，中國與南非經濟互補性強，兩國進口清關經貿合作深入發展，已經建立起了全方位、多領域的合作格局。展望未來，隨著“一帶一路”建設的推進與中非十大合作計劃的全面實施，越來越多中國企業正在不斷擴大對南非投資，在南非開展更多工程承包與技術合作，中南經貿關系將迎來更加廣闊的前景。 中國銀行約翰內斯堡分行行長程軍表示，中國銀行是中南進口清關經貿合作蓬勃發展的見證者、參與者，也是受益者。中行不僅作為在南中資企業的金融后盾，支持中資企業在南非發展壯大，還積極融入當地市場，致力于促進南非經濟發展。中行致力于構建中南經貿合作的橋梁，促進中資企業與南非企業間的合作交流，努力為促進中南經貿往來譜寫新篇章，作出新貢獻。 南非黑人工商理事會主席巴洛伊表示，南非...
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2018
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03
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05
導讀: 今年1月份，我省對“一帶一路”沿線國家進出口完成106.2億元人民幣，同比增長38.1%，占同期我省外貿進出口總值的19.8%。 據鄭州海關統計，今年1月份，我省對“一帶一路”沿線國家進出口完成106.2億元人民幣，同比增長38.1%，占同期我省外貿進出口總值的19.8%。其中，出口67.4億元，增長15.6%；進口38.8億元，增長1.1倍。 月份，我省對沿線國家進出口呈現以下特點：加工貿易進出口增長迅速，占比超六成。我省以加工貿易方式進出口65.7億元，增長62.8%，占同期我省對沿線國家進出口總值(下同)的61.8%；同期，以一般貿易方式對沿線國家進出口39.1億元，增長22.6%，占36.8%。 其次，對東盟進出口占比過半，對歐盟和新加坡進出口快速增長。1月份，我省對東盟進出口完成58.5億元，增長88%，占沿線國家進出口總值的55.1%，其中越南為最大貿易伙伴，對其進出口36.5億元，增長2.5倍。同期，對歐盟進出口5.7億元，增長1.4倍；對新加坡進出口7.5億元，增長35.2%。 機電產品出口占主導，農產品出口快速增長。1月份，我省出口機電產品40.9億元，增長5.4%，占同期我省對沿線國家出口總值的60.6%，其中出口電話機28.8億元，增長9.1%。同期，出口農產品8.8億元，增長1.7倍，占13%。機電產品進口大幅增長。
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2017
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04
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20
從蘭州鐵路局了解到，從甘肅、寧夏出發的中亞（歐）、南亞國際貨運班列已進入常態化開行，其中今年一季度已開行35列、發送貨物4.67萬噸。 據介紹，圍繞“一帶一路”建設，根據甘肅、寧夏經濟社會發展需要，兩年多來蘭州鐵路局聯合地方政府與企業組織開行了“天馬號”“蘭州號”“中阿號”等中亞（歐）、南亞國際貨運班列，開往哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、白俄羅斯、德國、尼泊爾等國。 2014年12月12日，“天馬號”國際貨運班列從甘肅武威出發，開往哈薩克斯坦阿拉木圖，拉開了甘肅、寧夏兩地開行國際貨運班列的序幕。到目前為止，“天馬號”“蘭州號”“中阿號”等國際貨運班列已開行186列，發送貨物27.81萬噸，出發城市有甘肅武威、蘭州、白銀及寧夏銀川、中衛。
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2017
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05
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國際貨代-國際物流-國際貨運專業提供商-天鳴國際！ 導讀:今年1~4月，福建省與東盟雙邊貿易額為577.4億元人民幣，同比增長18.2%；其中對東盟出口368.3億元，增長5.4%；自東盟進口209.1億元，增長50.1%。 據廈門海關統計，今年1~4月，福建省與東盟雙邊貿易額為577.4億元人民幣，同比增長18.2%；其中對東盟出口368.3億元，增長5.4%；自東盟進口209.1億元，增長50.1%。 數據顯示，今年以來福建省對東盟月度進出口值持續保持在100億元以上，4月份當月對東盟貿易值為152.4億元，增長14%，連續6個月保持同比兩位數增長態勢。其中，對東盟出口103.4億元，增長9.4%；自東盟進口49億元，增長25.3%。 據廈門海關人士介紹，菲律賓、印度尼西亞、馬來西亞為前三大貿易伙伴，1~4月分別進出口149億元、112.2億元、89億元，分別增長11.7%、44.4%、27.9%，上述三國合計占同期福建省對東盟進出口總值的60.7%。 （陳夢燁）
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2017
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08
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25
導讀: 據《印度斯坦時報》報道，近日，印度內政部批準建設一條從馬爾斯米克拉到熱泉的公路。 問：據《印度斯坦時報》報道，近日，印度內政部批準建設一條從馬爾斯米克拉到熱泉的公路。馬爾斯米克拉到班公湖西北端僅20公里。印度媒體稱，修建這段公路對印度來說，可以把偏遠地區的印度安全部隊與中印邊界爭議地區連接起來，“以確保印度邊防部隊的優勢”。中方對此有何評論？ 答：聽這報道感覺印方是自己在打自己的臉。中方在自己的領土上修公路，印方以所謂“安全關切”為借口，非法越界干擾阻撓。現在印方這么做，恰恰再次證明印方在中印邊界有關問題上一直說一套、做一套，前后不一，自相矛盾。 中印邊界西段尚未劃定。中印雙方同意，在邊界問題最終解決之前，共同努力維護邊境地區的和平與安寧。印方在西段實控線附近修建具有明顯軍事目的的基礎設施，這無助于維護中印邊境西段的和平穩定，無助于緩和當前兩國邊境地區的局勢。 近期外交部多次回應“中印問題” 8月23日 問：金磚國家領導人第九次會晤將在10天后舉行。印度總理莫迪是否已經明確確認將出席？中方是否擔心由于洞朗對峙事件他可能不來？ 答：金磚國家領導人第九次會晤將于9月3日至5日在福建廈門舉行。目前各項籌備工作正在有序地推進，已經基本就緒。我們相信，在各方的共同努力下，這次廈門會晤將取得成功，推動金磚合作在第二個十年達到更高水平。 你提到印軍在洞朗地區非法越界事件，...
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2017
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10
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10
導讀: 10月4日，南非競爭法庭（South Africa's Competition Tribunal）附加限制條件批準馬士基航運收購漢堡南美。 10月4日，南非競爭法庭（South Africa's Competition Tribunal）附加限制條件批準馬士基航運收購漢堡南美。 南非競爭法庭表示，總部位于丹麥哥本哈根的馬士基集團是全球第一大運輸物流公司，其集裝箱運輸業務遍布全球200多個國家和地區，同時還提供成品油的不定期運輸。盡管馬士基航運在南非地區不提供不定期服務，但其為南非的客戶提供不定期服務，并且馬士基集團在南非貿易航線上積極提供集運與貨代服務。 而此案件的另一交易方——漢堡南美，曾是全球第七大班輪公司（目前是第九大班輪公司）亦提供不定期服務。盡管漢堡南美在南非地區無下屬公司，僅通過分支機構和第三方代表公司運營公司業務。其母公司歐特克集團（Oetker Group）在南非區域僅有一家子公司，主要負責生產及分銷披薩及其他速凍食品。 鑒于交易雙方在南非地區的業務范圍，南非競爭法庭要求交易雙方必須終止漢堡南美在南非/南美東海岸之間的貿易航線。馬士基航運及漢堡南美對上述條件未表示異議。 據了解，4月10日，歐盟委員會根據歐盟并購條例（EU Merger Regulation）有條件批準丹麥馬士基收購德國漢堡南美，要求德國漢堡南美取消其在北歐至中美洲...
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