新聞動態
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2017
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導讀: 美國商務部已經完成了一項關于鋼鐵和鋁進口的調查，可能會導致對來自中國的進口征收新的關稅，其建議正在由其他機構進行審查。 據彭博社報道，知情人士稱說，美國商務部已經完成了一項關于鋼鐵和鋁進口的調查，可能會導致對來自中國的進口征收新的關稅，其建議正在由其他機構進行審查。 雖然按照法定期限，商務部必須最晚在下個月向總統唐納德·特朗普提交其建議，但其對鋼鐵和鋁進口是否威脅到國家安全的調查，比4月份開始的時候許多人的預期要慢。特朗普對是否通過征收關稅和配額或與外國生產商進行談判來尋求解決辦法有最終決定權。 金屬行業正在密切關注調查的進展，由于預計新的關稅將提高成本，今年美國的鋼材進口量有所增加。 四位要求匿名的金屬行業人士表示，鋁報告正在審核中。其中一位人士和第五位行業消息人士證實了鋼鐵調查報告也正在接受審查。如果商務部認定進口威脅到美國安全，特朗普有90天的時間自行決定采取措施。
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2018
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導讀: 2017年，中遠海運港口碼頭業務表現理想，全年總吞吐量為100.2百萬標準箱。 總吞吐量達100.2百萬標準箱 收入增加14.1%至634.7百萬美元 純利上升183.2% 至512.5百萬美元 2018年3月26日，中遠海運港口有限公司 (下稱“中遠海運港口”；香港聯交所股份代號：1199)公布2017年度業績。 2017年，中遠海運港口碼頭業務表現理想，全年總吞吐量為100.2百萬標準箱。不包括青島港國際，完成集裝箱總吞吐量達87.9百萬標準箱 (2016年：77.6百萬標準箱)，上升13.4%。其中，大中華地區上升8.0%至69.1百萬標準箱 (2016年：64.0百萬標準箱)，占總吞吐量78.6%。海外碼頭業務表現強勁，吞吐量上升38.7%至18.8百萬標準箱，主要由于新收購碼頭瓦多冷藏貨碼頭提供全年箱量貢獻及NPH集團于年內開始提供兩個月箱量貢獻。 2017年，公司先后收購了西班牙NPH集團51%股權、增持澤布呂赫碼頭余下76%股權、以及收購南通通海碼頭51%股權和武漢陽邏碼頭70%股權，令本集團的控股碼頭數目增加至15個，總設計吞吐能力達28.5百萬標準箱。年內，旗下控股碼頭集裝箱總權益吞吐量達11.1百萬標準箱較2016年上升10.2%。 海外碼頭業務的比重不斷增加。截至2017年12月 31 日，旗下海外碼頭數目增加至13個，總設計吞吐能力達3...
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2017
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導讀:2016年，中國外貿發展面臨的形勢嚴峻復雜，國際市場需求疲弱，國內綜合成本不斷上升，不確定、不穩定因素增多，下行壓力加大。 2016年，中國外貿發展面臨的形勢嚴峻復雜，國際貨代市場需求疲弱，國內綜合成本不斷上升，不確定、不穩定因素增多，下行壓力加大。黨中央、國務院高度重視外貿工作，及時出臺促進外貿回穩向好、促進加工貿易創新發展等一系列支持政策，相關部門和各地區積極細化落實政策，為企業減負助力。一大批進出口企業從供給側發力，加快轉型升級，開展技術創新、產品創新、商業模式創新，國際競爭力進一步提升。在各方面共同努力下，中國外貿實現回穩向好目標，進出口降幅收窄，結構優化，效益提升，新的發展動能不斷積聚，成績來之不易。 （一）進出口增速逐季回穩 2016年，中國貨物貿易進出口總值24.3萬億元人民幣（下同），較2015年下降0.9%，降幅較2015年收窄6.1個百分點。其中，出口13.8萬億元，下降1.9%；進口10.5萬億元，增長0.6%，扭轉了2015年大幅下降的態勢；貿易順差3.4萬億元，下降8.8%。以美元計，進出口總值3.7萬億美元，下降6.8%。其中，出口2.1萬億美元，下降7.7%；進口1.6萬億美元，下降5.5%；貿易順差5107.3億美元，下降13.9%。 分季度看，進出口同比由降轉升，增速逐季回穩。1-4季度，以人民幣計價的進出口分別下降8.1...
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2017
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國際貨代導讀:2017年1季度西葡萄酒出口總額6.29億歐元，同比增長8.9%；總量5.27億升，同比持平；均價1.2歐元/升，同比增長0.1%。 西班牙葡萄酒市場觀察站（OEMV）5月29日發布數據，2017年1季度西國際貨代葡萄酒出口總額6.29億歐元，同比增長8.9%；總量5.27億升，同比持平；均價1.2歐元/升，同比增長0.1%。如加上苦艾酒、葡萄汁和醋等其他產品，1季度西相關產品出口總額6.97億歐元，總量6.33億升，均價1.1歐元/升。OEMV表示，上述良好業績源于所有子類別葡萄酒銷量均出現增長。按產品劃分： 一、原產地標識國際貨代葡萄酒出口金額和數量分別為2.96億歐元和8530萬升，同比分別增長8.4%和4.1%，分別占葡萄酒出口總額和總量的47%和16.2%，均價升至3.47歐元/升。 二、起泡酒國際貨代出口金額和數量分別為8530萬歐元和3580萬升，同比分別增長9.4%和23.7%，均價降至2.38歐元/升。 三、散裝國際貨代葡萄酒，一類是2-10升包裝，出口金額和數量分別為740萬歐元和620萬升，分別占散裝葡萄酒出口總額和總量的5.7%和2.1%。第二類是10升以上包裝。1季度散裝葡萄酒出口總額同比增長10.7%，總量同比下降6.8%，均價同比增長18.8%（0.45歐元/升）。 按出口目的地劃分，德國和美國為西葡萄酒出口額最高的2個國家，法...
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2017
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導讀: 最近任澤平先生高聲大膽預測“新周期”已經到來，這對已經打算在“新常態”、“L型”的掩護下臥薪嘗膽謀轉型的企業家們無疑是一聲春雷，驚得渾身一顫，繼而喜大普奔。 名稱：人大重陽 簡介：中國人民大學重陽金融研究院（人大重陽）成立于2013年1月19日，是重陽集團董事長裘國根先生向母校捐款2億元并設立教育基金運營的主要資助項目。 本文核心觀點來自劉戈新作《在危機中崛起：美國如何成功實現經濟轉型》。該書主要從全球視野觀察大國崛起的歷史與邏輯。通過回顧決定美國命運的兩大重要時期和十大生死抉擇，審視美國如何走出經濟低迷及其對中國的啟示。 最近任澤平先生“新周期”的預測引發眾多爭議。究竟是獨到見解，還只是一家之言？又如何看待目前中國經濟的發展形勢？ 1 對經濟大勢給出一個十分明確的預測，而且是和大部分同行不同的觀點，這樣的經濟學家，需要足夠的勇氣。盡管大多數情況下這種預測都會在一地雞毛中不了了之，但偶爾也會造就出大師揚名立萬的基石。 最近任澤平先生高聲大膽預測“新周期”已經到來，這對已經打算在“新常態”、“L型”的掩護下臥薪嘗膽謀轉型的企業家們無疑是一聲春雷，驚得渾身一顫，繼而喜大普奔。 任先生判斷“新周期”已經來臨的主要依據來自于眾多的產業過剩產能已經在行政化和市場化的雙重壓力下出清，按照以往幾個周期的時間和特征，“新周期”的曙光已經照亮了東方的天幕。 其實，僅僅在一年...
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2017
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導讀: 蘭新高鐵全長1776公里，東起甘肅蘭州，途經青海西寧，西至新疆烏魯木齊。 記者 蔡國棟 孫哲 “剛剛上車，一小時后吐魯番見。”烏魯木齊迎來今年入冬第一場雪，站臺上匆忙行走的乘客，呼出的白氣散在空中，但坐在從烏魯木齊至哈密的D8802次列車上卻溫暖如春。 16日，蘭新高鐵新疆段迎來開通運營3周年。三年來，烏魯木齊鐵路局開行的蘭新高鐵動車組列車累計安全輸送旅客1160萬人次，同時激發沿線城市的發展潛力，架起了“高鐵經濟走廊”。 蘭新高鐵全長1776公里，東起甘肅蘭州，途經青海西寧，西至新疆烏魯木齊。 據烏魯木齊鐵路局介紹，目前，每天穿梭在新疆大地上的蘭新高鐵列車已從最初的6.5對增長到23.5對（其中普速列車8對），不僅滿足了疆內旅客出行，還串起了新疆、青海和甘肅3省區。 經常往返于烏魯木齊與哈密的鄭朋磊，自三年前搭乘新疆始發的第一趟動車后，便成為蘭新高鐵的常客。“以前光路上就要花費半天的時間，現在乘坐動車僅3個小時，有種坐地鐵的感覺。”鄭朋磊說。 隨著蘭新高鐵動車“公交化”的開行，坐著動車去旅游也成了時尚，古絲路沿線吐魯番、哈密、嘉峪關等旅游勝地游客與日俱增。據吐魯番市旅游局數據顯示，今年前十月吐魯番市共接待游客956.58萬人次，與高鐵開通前全年旅游數據相比增長106.6%。 在帶動旅游業發展的同時，高鐵沿線許多城市以高鐵為依托，建設了“高鐵經濟...
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2018
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導讀: 1月，蘇州市實現外貿進出口1830.3億元人民幣，比去年同期增長15.2%。 蘇州海關部門12日發布統計數字：1月，蘇州市實現外貿進出口1830.3億元人民幣，比去年同期增長15.2%。其中，出口1029.7億元，增長8%；進口800.6億元，增長25.9%。1月蘇州進出口總值占全國比重為7.3%，占全省比重為52.7%。 記者 潘朝暉
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2024
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導讀: 美國的貿易逆差是一個美國自身的宏觀經濟現象以及美國與外部世界經濟關系的反映。 對外經濟貿易大學中國WTO研究院 屠新泉 4月11日，《華爾街日報》刊發了馬云的署名文章《貿易戰：扼殺就業、機會和希望》。馬云以致力于全球普惠貿易發展的企業家視角認為，“中國是收入的順差，美國是利潤的順差;貿易逆差是一個錯誤問題，而貿易戰是根本錯誤的手段”。其實美對華貿易逆差根本上是美宏觀經濟失衡的表現，而特朗普總統以此為由挑起貿易戰，更是玩弄政客伎倆，通過尋找外部替罪羊來轉移國內選民對政府無能的不滿。 首先，美國的貿易逆差是一個美國自身的宏觀經濟現象以及美國與外部世界經濟關系的反映。美元的國際貨幣地位使得美國擁有獨一無二的優勢，通過透支美元的國際信用，美國就可以低廉價格獲得全世界的商品。這使得美國政府、企業和居民的儲蓄意愿大大降低，養成了高債務、高融資的惡習。當前美國凈儲蓄率僅2%左右，60%以上的個人儲蓄不足1000美元。如此高消費、低儲蓄必然導致對外國儲蓄或者外債的依賴，而外國只能通過貿易順差來獲得美元，如此循環是以美國為核心的國際貿易和支付體系的本質特征。美國的貿易逆差從20世紀70年代美元與黃金脫鉤之后就持續擴大，與特定貿易伙伴并無直接關聯。2017年美國與102個貿易伙伴有貿易逆差。 其次，美國與中國的貿易逆差是其整體貿易逆差的一部分，而不是中國制造了貿易逆差。這在很大程度上是...
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