新聞動態
News
129
2017
-
08
-
27
導讀: 1-7月份，全市外貿進出口實現“雙增長”，進出口總額完成146.17億元人民幣，同比增長60.35%。 從本溪市商務局獲悉，1-7月份，全市外貿進出口實現“雙增長”，進出口總額完成146.17億元人民幣，同比增長60.35%。其中，進口完成49.75億元，同比增長108.92%；出口完成96.42億元，同比增長43.18%，出口增幅繼續保持全省排名第一位。 本溪市出口增幅能夠連續保持全省“領頭羊”的位置，得益于6大類出口產品的持續增長。其中，鋼材出口90.99億元，同比增長43.18%；紡織服裝出口2362萬元，同比增長61.45%；化工醫藥出口7866萬元，同比增長20.57%；機電產品出口3570萬元，同比增長18.76%；家具制品出口11440萬元，同比增長39.34%；工藝品出口1100萬元，同比增長25.28%。 從出口市場看，目前全市產品共出口到全球110個國家和地區。其中，對“一帶一路”沿線出口的國家達41個，出口額達42.69億元，同比增長12.07%，占全市出口總額的44.28%，出口產品主要以本鋼集團鋼鐵產品為主。 本溪：前7個月外貿進出口實現“雙增長”
130
2017
-
10
-
10
導讀: 近日，歐盟各成員國駁回了“將航運納入修訂后的歐盟排放交易體系（ETS）”的提案，暫時平息了行業對溫室氣體減排地區規則的擔憂。 王思佳 近日，歐盟各成員國駁回了“將航運納入修訂后的歐盟排放交易體系（ETS）”的提案，暫時平息了行業對溫室氣體減排地區規則的擔憂。但是，故事并未結束，各方爭論仍在繼續。 這次的決定對于船東和租船人來說算是一種解脫，他們明確反對將航運納入歐盟排放交易體系，從而避免加大對低排放技術的投資，以及更嚴格的監管等。 針對新提議將被進一步討論的回應，歐洲共同體船東協會(ECSA)重申，需要以國際方式處理溫室氣體減排問題，其認為沒有可靠的替代方案可以解決這個問題。 港口也反對航運被納入歐盟排放交易體系，因為這可能會導致運輸放緩，進而使得船舶停靠的次數減少，而且還可能面臨更多的檢查。 然而，支持者認為，如果將航運納入歐盟排放交易體系，將迫使國際海事組織（IMO）朝著更加雄心勃勃的全球脫碳戰略邁進，并以更快的速度推進減排措施。但包括國際海事組織在內的反對者則抨擊這是一項地區主義措施，破壞了國際社會對脫碳工作的努力。 隨著國際海事組織開始對溫室氣體減排戰略談判的開展，出現了另一個令人擔憂的趨勢，不僅在歐洲，而是在全球范圍內都將向更嚴格的排放機制傾斜。 據了解，去年的IMO會談取得了一定突破，各國就制定協議的“路線圖”達成一致。根據該路線圖，戰略草案...
131
2018
-
02
-
24
導讀: 土耳其和西非國家貿易額當前只有30億美元，遠低于預期，土方的短期目標是增至50億美元，中期目標是達到100億美元。 記者 易愛軍 土耳其和西非國家經濟共同體（簡稱西共體）15個成員國22日在土耳其最大城市伊斯坦布爾舉行為期兩天的經貿論壇，雙方承諾通過相互投資加強經貿關系。 土耳其經濟部長尼哈特·澤伊貝克奇在論壇上致辭時表示，土方希望雙方可以通過“共同建設、共同生產、共同銷售、共享收益”的方式實現互惠互利最大化。他敦促西共體成員國盡快敲定相關自貿協議，以便實現雙方關系“長期、可持續和可預測”的共贏局面。 澤伊貝克奇還說，土耳其和西非國家貿易額當前只有30億美元，遠低于預期，土方的短期目標是增至50億美元，中期目標是達到100億美元。 西共體負責促進工業和私營部門發展的委員卡利盧·特拉奧雷表示，西非國家在水、能源、農業以及交通等領域擁有大量投資機會，他所在的機構將為土方公司投資這些領域提供便利。 此次經貿論壇為期兩天，共有來自土耳其和西非國家的官員以及1000多名商界人士參加。
132
2018
-
05
-
05
導讀: 今年德國經濟繼續向好發展，景氣高漲，工業生產接近全負荷，出口動力強勁，企業投資意愿較高，民眾可支配收入繼續提高，公共研發投資加大，預計全年經濟實際增長2.3%，2019年增幅為2.1%。 德國經濟部網站4月25日發布，德國經濟部長阿爾特邁爾表示，今年德國經濟繼續向好發展，景氣高漲，工業生產接近全負荷，出口動力強勁，企業投資意愿較高，民眾可支配收入繼續提高，公共研發投資加大，預計全年經濟實際增長2.3%，2019年增幅為2.1%。2018年，就業人數將繼續增加100萬，失業率降至歷史新低，朝著“全民就業”目標邁進。進出口增幅基本同步，進口略大于出口，經常項目赤字保持走低態勢，降至國內生產總值的7.5%。通脹率維持在2%以下。
133
2017
-
05
-
10
外貿轉型升導讀:長遠來看，外貿企業的出路還是要加快轉型升級。目前，一些創新能力較強的企業，出口額仍能獲得較高的增長，而走傳統路子的出口企業則越走越艱難。 作者：吳力 長遠來看，外貿代理企業的出路還是要加快轉型升級。目前，一些創新能力較強的企業，出口額仍能獲得較高的增長，而走傳統路子的出口企業則越走越艱難。 5月8日，海關總署發布的統計數據顯示，4月份進出口同比增長16.2%。相比3月份數據，不僅增速正在放緩，而且這一增速也低于市場預期。外貿增長回穩向好的勢頭是否已經改變？ 業內專家認為，受基數和季節性等因素影響，單月外貿數據上下波動屬正常現象。從前四個月數據來看，外貿回穩向好的大趨勢仍然沒有改變。外貿轉型升級之路是艱難之路，政府和企業需要保持定力，堅持狠抓政策落實，堅持推動創新，加快轉型升級的步伐。 數據波動是正常現象 “外貿數據上下波動是正常現象，總體上看，外貿回穩向好的態勢沒有改變。”商務部研究院對外貿易研究所所長李健在接受記者采訪時如此表示。 的確，外貿數據正在波動中前行。海關總署發布的數據顯示，今年4月份，中國進出口總值2.22萬億元人民幣，同比增長16.2%。其中，出口1.24萬億元人民幣，增長14.3%；進口9791億元人民幣，增長18.6%；貿易順差2623億元人民幣，擴大0.6%。相比于3月份，進出口數據出現了大幅回落，而且出口經理人信心指數回落0.4...
134
2017
-
06
-
12
進口報關導讀:沙特阿拉伯、巴林及阿聯酋等國港口發布通告稱，拒絕來自卡塔爾港口的卡塔爾旗及非卡塔爾旗船舶航行及掛靠，市場也正在密切關注該地區的石油和液化天然氣的流動。 近日，阿聯酋、巴林、沙特、埃及、也門、利比亞、馬爾代夫七個國家宣布與卡塔爾斷絕外交關系，同時切斷與卡塔爾的海陸空交通聯系。 據金聯創了解，卡塔爾進口報關是全球最大的液化天然氣出口國，卡塔爾天然氣運輸公司（Nakilat）是世界上最大的液化天然氣運輸公司之一，擁有37艘船舶，同時卡塔爾石油公司也控制著幾艘原油及成品油油輪。據稱，2016年卡塔爾出口了7800萬噸液化天然氣，占全球液化天然氣供應量2.65億噸的30%。其中5000萬噸銷往亞太地區，其最大的三個客戶是日本、印度和韓國。目前一些擔憂主要來自卡塔爾的液化天然氣運輸以及中東港口之間的油輪和集裝箱船的運輸。 卡塔爾進口報關的天然氣出口主要依賴海上運輸，這次中東進口報關的“拉黑”行動引發船舶經紀商和其他市場參與者的恐慌情緒，大家普遍對卡塔爾船舶的活動和貨物的運輸表示擔憂。沙特阿拉伯、巴林及阿聯酋等國港口發布通告稱，拒絕來自卡塔爾港口的卡塔爾旗及非卡塔爾旗船舶航行及掛靠，市場也正在密切關注該地區的石油和液化天然氣的流動。 船東們一直在向保賠協會和律師咨詢，他們仍在等待事態的進一步發展。經紀商表示，在油輪方面，超大型油輪運輸商們定期在多個中東港口進行多批次原油的處...
135
2017
-
09
-
20
導讀: 2017倫敦國際航運周9月14日以“航運業的未來”專題討論會上，BW集團總裁蘇包文剛Andreas Sohmen-Pao做主題演講表示，雖然我們仍然需要警惕一些可能出現的對航運業不利的風險，但其同時也表示出了對航運業未來充滿期待的信心。 作者：CAPTAIN-X 2017倫敦國際航運周9月14日以“航運業的未來”專題討論會上，BW集團總裁蘇包文剛Andreas Sohmen-Pao做主題演講表示，雖然我們仍然需要警惕一些可能出現的對航運業不利的風險，但其同時也表示出了對航運業未來充滿期待的信心。 蘇包文剛先生表示，“關于航運的未來，我們有很多值得樂觀的地方。”“從本質上說，人類天生就有一種內在的期待進步、增長和交易的傾向。現在我們有了奇妙的工具來達到這個目的。世界上任何一件事情都不會是一帆風順的，的確，航運業現在也面臨著一些實際的問題——比如：英國脫歐以及貿易保護主義的卷土重來，但是相信這些問題最后都能得到天才的解決。 舉個簡單的例子，“1960年的時候，新加坡的GDP為20億美元，而現在新加坡的GDP大約為3000億美金；同樣中國在1980年的時候其GDP大約為3000億美金，而現在中國的GDP大約為11萬億美金。雖然新加坡或中國的經濟最終也會面臨著增長放緩的問題，但相信到那時也會有其他的國家或經濟體能夠站出來。” 中國經濟的增長速度是英國工業革命時期的10...
136
2017
-
12
-
08
導讀: 美國今年10月鋅進口量為24,076,891千克，高于9月的21,427,305 千克，1-10月進口量總計為307,957,467千克。 美國商務部周二公布的數據顯示，美國今年10月鋅進口量為24,076,891千克，高于9月的21,427,305 千克，1-10月進口量總計為307,957,467千克。美國10月鋅出口量為2,447,434千克，低于9月的3,412,946千克，1-10月出口量總計為80,673,849千克。
直021-65220835
JACKY@SH-TM.COM
上海市虹口區大連路1619號駿豐國際財務大廈705室